Skip to content

Испытание на герметичность керосином гост

Скачать испытание на герметичность керосином гост PDF

Контрольным испытаниям на герметичность подвергают конструкции, в которых после испытанья основных испытаний на герметичность проводили работы, связанные с возможным нарушением герметичности.

Испытание сварных швов на сквозные госты проводят капиллярным, гидравлическим или пневматическим герметичностями. Двусторонние швы тавровых сварных соединений без сплошного провара проверяют смачиванием керосином после выполнения первого прохода шва с одной стороны; на всех секциях должны быть закончены сборочно-сварочные работы, работы керосином правке и установке насыщения фундаменты, наварыши, наклепыши и т.

Пневматические испытания сварных изделий. Испытание сварных швов керосином. Проверка герметичности сварных швов аммиаком. Проверка сварных швов течеискателем. Видео на тему: проверка сварного шва течеискателем. Назначение и сущность контроля швов на герметичность.

Во многих случаях, к сварным швам предъявляются требования по непроницаемости, т.е. соединения должны быть герметичны. Герметичность - это способность сварного шва не пропускать через себя жидкие и газообразные вещества. Для капиллярного контроля разработан ГОСТ "Контроль неразрушающий. Капиллярные методы. Общие требования".  Цистерна подготовленная для проверки на герметичность с использованием керосина.

Керосин и мел для проверки качества сварных соединений.  Для определения последней проводятся испытания на непроницаемость сварных швов, называемые по-разному - течеисканием, пузырьковым способом, пневмо- и гидроиспытанием. Целью всех этих методов является обнаружение сквозных дефектов, через которые жидкость или газ могут выходить наружу сосуда или системы или, напротив, проникать внутрь.

Испытание керосином заключается в следующем. Сторону сварного соединения, доступную для осмотра, окрашивают водной суспензией мела или каолина. Для быстрого высыхания суспензию рекомендуется наносить на неостывший после сварки шов, когда температура его снизится примерно до 50—70°С.

После высыхания суспензии противоположную сторону соединения два-три раза тщательно смачивают керосином. При контроле нахлесточных соединений керосин подается в зазор нахлестки под избыточным давлением не менее 1,5 кГ/см2. Если в соединении имеются неплотности, то на окрашенной мелом поверхности появляются темные и. Методы испытаний на герметичность ГОСТ — 89 Затворы дисковые регулирующие. Основные параметры ГОСТ — 89 (ИС0 — 86) Краны шаровые стальные фланцевые.

Технические требования ГОСТ — ) Весы для статического взвешивания.  При испытании керосином дополнительное испытание воздухом, предусмотренное , не требуется.

При замене испытательных сред (гелия, фреона и керосина), указанных в КД (гелия и. Сварные швы испытывают на герметичность (непроницаемость) керосином, сжатым воздухом (пневматикой), гидравлическим давлением при помощи аммиака. Испытание керосином. Испытание керосином применяют для сосудов, работающих без внутреннего давления, и как предварительный метод контроля для сосудов, работающих под давлением.

Керосин обладает высокой капиллярностью. На этой его способности основана методика контроля плотности сварных швов.  При испытании на морозе вместо воды применяют антифриз. Пневматическое испытание. Пневматическое испытание проводят с целью испытания плотности сварных соединений. Способ проверки адсорбера на герметичность определяет разработчик. Испытание сварных швов на сквозные дефекты проводят капиллярным, гидравлическим или пневматическим методами.

Капиллярный метод (смачивание керосином). Поверхность контролируемого шва с наружной стороны покрывают раствором мела, а с внутренней - обильно смачивают керосином в течение всего периода испытаний. Время выдержки сварного шва должно быть не менее указанного в таблице 1.

Таблица 1 - Время выдержки сварного шва при испытании керосином. Корпуса металлических судов. Методы испытаний на непроницаемость и герметичность. Metal ship hulls. Methods of air pressure and flooding tests.  Нормы испытаний на непроницаемость смачиванием керосином.

Время выдержки при испытании смачиванием керосином определяют в зависимости от толщины свариваемого листа или катета шва и положения шва в пространстве. Нижнее положение: толщина листа или катет шва до 6 мм - 40 мин; " " мм - 60 мин; " " св. 24 мм - 90 мин. Вертикальное и горизонтальное положение: толщина листа или катет шва до 6 мм - 60 мин; " " мм - 90 мин; " " св.

24 мм - мин. Примечание. Контроль непроницаемости сварных соединений проводят в соответствии с ГОСТ , включая следующие виды испытаний: керосином, обдувом, аммиаком, воздушным давлением, гидравлическим давлением, наливом и поливом. Кроме этого, непроницаемость сварных соединений определяют вакуумным методом и газоэлектрическими течеискателями. Перед проведением испытаний должны быть устранены все дефекты, выявленные внешним осмотром.

Испытание керосином основано на способности многих жидкостей подниматься по капиллярным трубкам, какими в сварных швах являются сквозные поры и трещины.

doc, txt, fb2, PDF